KORIŠTENJE RECIKLIRANIH MATERIJALA
Reciklirani materijali
Reciklirani proizvodi imaju iste tehničke specifikacije kao novi. Njihova toplinska i mehanička trajnost osiguravaju visoku kvalitetu i visoke performanse.
Zeleni materijali
Izuzetno visoka kvaliteta zelenih materijala znači da se oni sada mogu koristiti za sve dijelove u Citroën vozilima.
POSTAVLJANJE ZATVORENIH SUSTAVA KRUŽNOG GOSPODARSTVA
Cilj je u potpunosti reciklirati vozila na kraju njihovog životnog vijeka. Uvedena je procedura analize životnog ciklusa vozila koja mjeri ukupni utjecaj vozila na okoliš. Korištenje ovog sustava također znači da je moguće procijeniti korištene materijale kako bi se napravio bolji izbor za buduća vozila.
GESTION ENVIRONNEMENTALE DES VÉHICULES EN FIN DE VIE
7 étapes pour recycler un véhicule
Depuis près de vingt ans, le réseau Citroën a mis en place une organisation afin d’assurer la collecte et le traitement des Véhicules Hors d’Usage (VHU) dans des conditions environnementales favorables. Le recyclage d'une voiture comporte 7 étapes.
ÉTAPE 1 : REPRISE
Le dernier propriétaire du véhicule en fin de vie amène ce dernier dans un centre de reprise agréé. Après avoir vérifié le véhicule, le centre de reprise agréé émet le certificat de destruction obligatoire (CoD).
ÉTAPE 2 : PRÉTRAITEMENT ET DÉPOLLUTION
La batterie et les pneumatiques sont déposés. Les airbags sont neutralisés. Notre partenaire enlève ensuite le carburant résiduel et les autres liquides du véhicule : huile du moteur, huile de transmission, liquide de frein et de refroidissement de l’air conditionné. Ces déchets polluants seront alors valorisés à 100% au sein de leur filière de traitement spécifique.
ÉTAPE 3 : DÉMONTAGE POUR RÉUTILISATION
L’étape suivante consiste à démonter des pièces mécaniques ou de carosserie, des composants électriques ou électroniques pour les réutiliser en pièces d’occasion ou les reconditionner. S’ils sont économiquement viables, les matériaux tels que le plastique ou le verre sont également récupérés pour être recyclés à cette étape.
ÉTAPE 4 : STOCKAGE
Les matériaux dangereux pour l’environnement sont récupérés et envoyés à des entreprises spécialisées dans la reprise ou la destruction des déchets.
ÉTAPE 5 : BROYAGE
Les carcasses dépolluées sont envoyées dans un broyeur qui les broie et les déchiquète en morceaux de quelques centimètres de coté et qui procède à un premier tri magnétique afin de récupérer les métaux ferreux (acier).
ÉTAPE 6 : APRÈS-BROYAGE
Les résidus de broyage sont triés par des procédés automatisés utilisant les propriétés physiques de la matière (aimants, courant de Foucault, flottaison) pour obtenir différents types de fractions de matériaux.
ÉTAPE 7 : RECYCLAGE, RÉCUPÉRATION ET ENFOUISSEMENT
Les fractions de matières une fois triées font l'objet d'un recyclage matière (métaux en aciérie/métallurgie, certains plastiques en plasturgie) ou d'une valorisation énergétique (cimenterie, chaufferie urbaine, centrale électrique, ...). Ce process industriel permet de réutiliser, recycler et valoriser plus de 95% du poids d'un véhicule, ce qui diminue fortement la part des résidus ultimes ensuite remis à des sites d'enfouissement spécialisés.
EKOLOŠKI PRIHVATLJIVO UPRAVLJANJE VOZILOM
7 koraka prilikom recikliranja
Više od 15 godina uspostavljena je struktura za ekološko prikupljanje i obradu rabljenih vozila (ELV) unutar mreže Citroën. Postoji 7 faza procesa recikliranja.
KORAK 1: Predaja
Vlasnik vozila predaje vozilo odabranom centru koja vrši provjeru te izdaje "Potvrdu o uništenju" CoD.
KORAK 2: Predobrada
Uklonjeni su baterija i gume, a zračni jastuci su neutralizirani. Zatim se uklanja ostatak goriva i druge tekućine iz vozila: motorno ulje, tekućina za kočnice i rashladno sredstvo klima uređaja.
KORAK 3: Demontaža za ponovnu upotrebu
Sljedeći se korak sastoji od demontaže mehaničkih dijelova, karoserije te električnih i elektroničkih dijelova. Oni će se ili ponovno koristiti kao rabljeni dijelovi ili obnoviti.
KORAK 4: Pohrana
Ekološki opasni materijali se pohranjuju i šalju tvrtkama koje su specijalizirane za recikliranje ili uništavanje otpada.
KORAK 5: Uništavanje
Karoserije automobila šalju se u drobilicu, gdje se drobe i usitnjavaju na komade veličine nekoliko centimetara. Ti se dijelovi tada šalju kroz početni postupak magnetskog sortiranja.
KORAK 6: Sortiranje
Presotali uništeni materijali se automatski sortiraju koristeći magnete i flotaciju.
KORAK 7: Recikliranje
Jednom kad su sortirani, ti se fragmenti materijala recikliraju (metali se šalju u željezare, a određena plastika vraća se u industriju plastike) ili se pretvara u energiju. Ovaj industrijski postupak znači da se preko 95% težine vozila može ponovo upotrijebiti ili reciklirati što uvelike smanjuje količinu konačnog otpada koja se u konačnici šalje na specijalna odlagališta.
ODRŽIVI RAZVOJ OD SAMOG POČETKA
Kako bismo bili sigurni da se svi Citroën proizvodi mogu ispravno reciklirati, istraživački i razvojni timovi slijede procese recikliranja i ponovne uporabe.
Njih također koriste dobavljači koji pomažu analizirati dijelove i komponente vozila u smislu njihove mogućnosti recikliranja i potencijala za ponovnu upotrebu.
Uvjeti za održivi dizajn su:
- Raspon održivih materijala
- Depolucija kao čimbenik dizajna
- Dekonstrukcija kao čimbenik dizajna
ŽIVOTNI CIKLUS VOZILA
Od dizajna do recikiranja
RAZVOJ
- Procjena životnog ciklusa
- Odabir održivih materijala
PROIZVODNJA
- Upotreba recikliranih materijala
UPOTREBA
- Gospodarenje otpadom i odlaganje kod ovlaštenog servisera
- Ponovna uporaba i obnova rezervnih dijelova
TRGOVINA
- Zamjena vozila
- Čišćenje i obrada
- Usklađenost s EU direktivom
